УТК Форд Мондео V

УТК Форд Мондео V



Цена : p


Описание

Учебно-тренажерный комплекс «Диагностика и ремонт электронных систем двигателей переднеприводного легкового автомобиля" на базе автомобиля размерного класса-D, Форд Мондео V 

Учебно-тренажерный комплекс предназначен для оснащения лабораторий «Диагностика электрических и электронных систем» и мастерских «По ремонту и обслуживанию автомобилей». Для подготовки по профессии Автомеханик в перечне топ 50 1 код ФГОС 23.01.17 Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей 33.005.  Специалист по техническому диагностированию и контролю технического состояния автотранспортных средств при периодическом техническом осмотре. А также для подготовки по программам СПО Специалист по обслуживанию и ремонту автомобильных двигателей агрегатов автомобилей в перечне ТОП 50 31, код ФГОС 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем.

Учебно-тренажерный комплекс соответствует уровню финала  мирового  чемпионата Worldskills и создан на базе модели легкового автомобиля Форд Мондео V  (Конкурсное задание финала чемпионата 2015 г. в  Сан-Пауло) . Компетенция 33  «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей» модуль А).

 

Учебно-тренажерный комплекс(УТК) предназначен для изучения устройства и принципов работы, моделирования и устранения неисправностей, диагностирования электронных систем современных легковых автомобилей

УТК   предназначен для получения будущим специалистом следующих знаний и умений: читать и интерпретировать электрические схемы, производить различные измерения при диагностировании электрических цепей автомобиля, оптимизировать операции по диагностированию электрических и электронных систем автомобиля.

УТК позволит изучить работу реальных электронных систем управления автомобилем, принципы их действия, основные характеристики, и проведение диагностики.

УТК реализует изучение следующих тем:

  1. Электрические цепи
  2. Электрические величины и средства их измерения
  3. Основные причины неисправности
  4. Электронные системы
  5. Принцип мультиплексажа
  6. Поле распространения данных
  7. Электронные блоки управления систем современного автомобиля
  8. Информационные потоки по сети CAN, LIN, VIN
  9. Неисправности в мультиплексных шинах
  10. Электрические схемы, средства измерения
  11. Электрические схемы различных систем и автомобилей
  12. Элементы электрических цепей
  13. Основные датчики, реле
  14. Вспомогательные датчики
  15. Исполнительные устройства
  16. Измерительные и диагностические приборы
  17. Диагностический сканер электронных систем легкового автомобиля
  18. Диагностика систем автомобиля
  19. Определение местоположения различных элементов
  20. Практическое применение схем и вспомогательной документации
  21. Контроль элементов электрических цепей с диагностическим прибором
  22. Осуществление поиска неисправности в одной из систем автомобиля с использованием различных виртуальных приспособлений.
  23. Комплексное диагностирование автомобиля.
  24. Поиск и устранение неисправностей

После завершения выполнения каждого задания обучаемый должен осуществить успешный запуск двигателя макета.

Режимы работы УТК

            УТК работает в 4-х режимах

  1. Квест по электронным системам (Режим одиночного тестирования)

Обучаемый изучает мнемосхему электронных систем управления двигателем(ЭСУД) автомобиля, при помощи виртуальных приборов.

В процессе он может:

  1. Исследовать электронные системы управления двигателем;
  2. Изучить схемы на электронном планшете и произвести их сравнение с виртуальным макетом (ЭСУД)
  3. «просмотреть расположение датчиков на виртуальном макете и сравнить с расположением на макете на базе реальной модели;
  4. произвести замеры значений виртуальных электрических сетей исправного автомобиля.

 

  1. Тестирование с заданием

 

Обучаемый выполняет задание по поиску неисправностей и их исправлению при помощи виртуальных приборов.

В процессе он может произвести замеры значений виртуальных электрических цепей определить неисправные и путем последовательного исключения ошибок в виртуальной ЭСУД исправить автомобиля.

  1. Тестирование с заданием с использованием реального макета автомобиля, с виртуальным ЭСУД

 

Обучаемый выполняет задание по поиску неисправностей и их исправлению при помощи виртуальных приборов.

В процессе он может:

  1. произвести диагностику ЭСУД макета реального автомобиля при помощи реального диагностического сканера.
  2. обнаружить неисправности по кодам выявленных ошибок
  3. произвести замеры значений неисправных электрических цепей локализовать неисправности, путем последовательного исключения ошибок (т.к. на код ошибки сканера может приходится несколько неисправностей в цепи) в виртуальной ЭСУД автомобиля.
  4. произвести в виртуальной ЭСУД исправления цепей (при устранении всех неисправностей цепи по которой имеется ошибка, контроллер УТК, должен произвести физическое устранение этой ошибки в цепях автомобиля.

Логика работы программно-аппаратного обеспечения в этом режиме:

Для связи с макетом автомобиля и внесения ошибок и неисправностей используется станция управления, оснащенная АРМ преподавателя. На АРМ обучаемого, располагается мнемосхема автомобиля с органами управления. Оба АРМ включены в единую сеть вместе с макетом автомобиля по средствам Wi-Fi модуля.  Преподаватель задает на своем АРМ необходимые ошибки и неисправности, по каналам связи на макете автомобиля имитируются заданные ошибки. Обучаемый при помощи диагностического сканера находит неисправность, на макете автомобиля находит показанные диагностическим сканером неисправности, на своей рабочей станции проверяет их на мнемосхеме виртуальным прибором, и исправляет. На АРМ преподавателя отображаются неисправности в реальном времени, по окончанию диагностики выдаётся отчёт по проделанной обучаемым работе. 

  1. Тестирование с заданием с использованием реального макета автомобиля без виртуального ЭСУД

Обучаемый выполняет задание по поиску неисправностей и их исправлению при помощи реальных приборов.

В процессе он может:

  1. произвести диагностику ЭСУД макета реального автомобиля при помощи реального диагностического сканера.
  2. обнаружить неисправности по кодам выявленных ошибок
  3. произвести замеры значений неисправных электрических цепей локализовать неисправности, путем последовательного исключения ошибок (т.к. на код ошибки сканера может приходится несколько неисправностей в цепи) в реальной ЭСУД макета автомобиля.
  4. произвести в реальной ЭСУД исправления цепей путем замены неисправных элементов, восстановления целостности реальных цепей.

Комплектация УТК

Характеристики

Отзывы

Файлы

Нет файлов

Статьи

Создание Интернет-магазина Mastermax.ru - PHPShop. Все права защищены © 2004-2018.